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Diferencias entre un vehículo híbrido eléctrico enchufable y un híbrido convencional

20 julio 2026

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Elegir entre un híbrido eléctrico enchufable y unhíbrido convencional puede generar dudas, especialmente si estás pensando en comprar un coche eficiente, con menor consumo y ventajas para circular por ciudad. Aunque ambos combinan un motor de combustión con un sistema eléctrico, no funcionan igual. La diferencia principal está en la carga: el híbrido eléctrico enchufable …

Mantenimiento de un coche híbrido

13 julio 2026

Mantenimiento de un coche híbrido

Qué revisiones necesita un coche híbrido enchufable Aunque el mantenimiento de un coche híbrido comparte muchas tareas con el de un vehículo convencional, existen algunos elementos específicos que conviene revisar periódicamente para garantizar un funcionamiento óptimo. La buena noticia es que la mayoría de estas comprobaciones se realizan durante las revisiones programadas por el fabricante. …

Lynk & Co 01 vs 02: ¿cuál te conviene según cómo conduces?

06 julio 2026

Lynk & Co 01 vs 02: ¿cuál te conviene según cómo conduces?

Lynk & Co 01 vs 02 es una de las comparativas más habituales entre quienes están valorando un vehículo electrificado de la marca. Aunque ambos modelos comparten tecnología avanzada, conectividad y un diseño diferencial, cada uno responde a necesidades de conducción muy distintas. Elegir entre el Lynk & Co 01 y el Lynk & Co …

Coche eléctrico Lynk & Co

07 mayo 2026

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¿Buscas un vehículo eléctrico con diseño diferente, tecnología avanzada y una propuesta que se salga de lo habitual? El coche eléctrico Lynk & Co 02 se ha convertido en uno de los modelos más comentados del momento. Su enfoque urbano, su estética minimalista y su ADN compartido con Volvo lo colocan entre las opciones más interesantes …

Lynk & Co una marca de Volvo

25 abril 2026

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¿Es Lynk & Co una marca de Volvo? ¿Cuál es la segunda marca china de Volvo?  No son lo mismo, pero están mucho más conectadas de lo que parece. Lynk & Co está estrechamente ligada a Volvo, pero no pertenece exclusivamente a ella. Hablar de Lynk & Co implica entender una nueva forma de concebir …

Conducir un coche híbrido

14 abril 2026

Cada vez más conductores apuestan por los coches híbridos por su eficiencia, su menor consumo y su adaptación a la ciudad. Sin embargo, muchos todavía no saben que no se conducen igual que un coche tradicional. Conducir un coche híbrido implica algo más que ponerse al volante y arrancar. Este tipo de vehículos combina un …

El coche eléctrico chino

08 abril 2026

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El mercado del automóvil vive uno de sus momentos más intensos. Cada vez hay más conductores que comparan opciones, revisan autonomía, diseño, tecnología y precio antes de dar el paso. En ese escenario, el coche eléctrico chino ya no es una alternativa lejana, sino de una realidad que gana espacio en Europa con propuestas cada …

Comprar un coche eléctrico

01 abril 2026

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Dar el paso hacia la movilidad eléctrica ya no es una idea de futuro. Es una decisión presente. Cada vez más conductores buscan alternativas que encajen con su estilo de vida, reduzcan costes y aporten una experiencia de conducción sostenible. Si te planteas comprar un coche eléctrico, este artículo de Lynkcodimotor es para ti. Por …

Marca de coches Lynk & Co

25 marzo 2026

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En los últimos años, la industria del automóvil ha vivido una transformación profunda. La electrificación, los nuevos modos de movilidad y la digitalización han cambiado la forma en la que entendemos el coche. En ese contexto surge una firma que ha despertado un enorme interés en Europa: la marca de coches Lynk & Co. Con …

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(1) Los valores de emisiones de CO2 y consumo de combustible se definen en base a ensayos oficiales de acuerdo con las disposiciones aplicables vigentes en el momento de la homologación. Los valores de emisiones de CO2 y consumo de combustible que se muestran cumplen con el Procedimiento de prueba de vehículos ligeros armonizados a nivel mundial (WLTP). A partir del 1 de septiembre de 2018, los vehículos nuevos están homologados según el Procedimiento de prueba WLTP. El procedimiento WLTP reemplaza el ciclo NEDC, que era el procedimiento utilizado anteriormente. Dadas las condiciones de prueba más realistas, los valores de consumo de combustible y emisiones de CO2 según el WLTP son generalmente más altas que las medidas según el NEDC. Los valores de CO2 (el gas de efecto invernadero principal responsable del calentamiento global) y el consumo de combustible se muestran para permitir la comparación de los datos del vehículo. Los valores de homologación de CO2 y consumo de combustible pueden no reflejar los valores reales de CO2 y consumo de combustible, que dependen de muchos factores relacionados (a modo de ejemplo, pero no limitado a) el estilo de conducción, la ruta elegida, las condiciones meteorológicas y la carretera. condiciones y las condiciones, uso y equipamiento del vehículo. Los valores de consumo de combustible y CO2 reportadas se refieren a la versión básica del vehículo y pueden variar durante la siguiente fase de configuración dependiendo del tipo de equipo y / o tamaño de llanta que se seleccionará. Los valores de CO2 y el consumo de combustible del vehículo configurado no son definitivos y pueden variar debido a cambios en el ciclo de producción; Los valores más actualizadas estarán disponibles en el distribuidor elegido. En cualquier caso, los valores oficiales de CO2 y el consumo de combustible del vehículo adquirido por el cliente se facilitarán con la documentación que acompañe al vehículo. Para más información sobre los valores oficiales de consumo de combustible y emisiones CO2 en los nuevos vehículos turismo, consúltese la 'Guía de Vehículos Turismo de venta en España, con indicación de consumos y emisiones de CO2', que está disponible en todos los concesionarios y en la web del Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (http://coches.idae.es/guia-emisiones-consumos).

(2) Los valores de emisiones de CO2 y consumo de combustible se definen en base a ensayos oficiales de acuerdo con las disposiciones aplicables vigentes en el momento de la homologación. A partir del 1 de septiembre de 2018, los vehículos nuevos están homologados según el Procedimiento de prueba WLTP. El procedimiento WLTP reemplaza el ciclo NEDC, que era el procedimiento utilizado anteriormente. Dadas las condiciones de prueba más realistas, los valores de consumo de combustible y emisiones de CO2 según el WLTP son generalmente más altas que las medidas según el NEDC. En el caso de vehículos homologados según el reglamento WLTP, los valores NEDC mostrados se derivan de los valores WLTP. Los valores de CO2 (el gas de efecto invernadero principal responsable del calentamiento global) y el consumo de combustible se muestran para permitir la comparación de los datos del vehículo. Los valores de homologación de CO2 y consumo de combustible pueden no reflejar los números reales de CO2 y consumo de combustible, que dependen de muchos factores relacionados (a modo de ejemplo, pero no limitado a) el estilo de conducción, la ruta elegida, las condiciones meteorológicas y la carretera. condiciones y las condiciones, uso y equipamiento del vehículo. Los valores de consumo de combustible y CO2 reportadas se refieren a la versión básica del vehículo y pueden variar durante la siguiente fase de configuración dependiendo del tipo de equipo y / o tamaño de llanta que se seleccionará. Los valores de CO2 y el consumo de combustible del vehículo configurado no son definitivos y pueden variar debido a cambios en el ciclo de producción; Los valores más actualizados estarán disponibles en el distribuidor elegido. En cualquier caso, los valores oficiales de CO2 y el consumo de combustible del vehículo adquirido por el cliente se facilitarán con la documentación que acompañe al vehículo. Para más información sobre los valores oficiales de consumo de combustible y emisiones CO2 en los nuevos vehículos turismo, consulte la 'Guía de Vehículos Turismo de venta en España, con indicación de consumos y emisiones de CO2', que está disponible en todos los concesionarios y en la web del Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (http://coches.idae.es/guia-emisiones-consumos).